BS EN 10132-4 C67S 1.1231 แถบเหล็กสปริงนิรภัยดับเบิ้ล

BS EN 10132-4 C67S 1.1231 แถบเหล็กสปริงนิรภัยดับเบิ้ล

ขนาดและความคลาดเคลื่อน
ความหนา: 1 ถึง 8 มม.;ความคลาดเคลื่อน: +/- 0.008 ถึง 0.11 mm
ความกว้าง: 10 ถึง 400 มม.ความคลาดเคลื่อน: +/- 0.15 ถึง 0.60

ข้อได้เปรียบของเรา
1. ความหนาที่แม่นยำความแข็งสม่ำเสมอพื้นผิวสว่าง ขอบเรียบ.
2. ความเรียบของพื้นผิวบอร์ดสูง ประสิทธิภาพสูงหลังจากการดัดหลายครั้ง
3. ไม่มีการแตกร้าวหลังจากปั๊มและคุณภาพมีเสถียรภาพและเราจัดทำรายงานการตรวจสอบตนเองและใบรับรองการทดสอบวัตถุดิบ
4. บรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิมแบบมืออาชีพส่งมอบตรงเวลาราคาที่แข่งขันได้
5. มีสต็อคขนาดใหญ่ไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำ

C67S 1.1231 แถบนิรภัยดับองค์ประกอบทางเคมี

C67S 1.1231 ดับคุณสมบัติทางกลของแถบนิรภัย

C67S 1.1231 แผ่นกันความร้อนดับ ข้อมูลบังคับ

ผู้ซื้อจะต้องให้ข้อมูลต่อไปนี้ในขณะที่ทำการสอบถามและเพื่อให้ซัพพลายเออร์สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานยุโรปนี้:

ก) ปริมาณที่จะส่งมอบ;

b) การกำหนดรูปแบบผลิตภัณฑ์ (แถบแคบรีดเย็น);

c) จำนวนมิติมาตรฐาน (EN 10140);

ง) ขนาดและความคลาดเคลื่อนของขนาดและรูปร่าง และตัวอักษร . ถ้ามี

แสดงถึงความคลาดเคลื่อนพิเศษที่เกี่ยวข้อง

จ) จำนวนของมาตรฐานยุโรปนี้ รวมทั้งจำนวนของส่วนที่เกี่ยวข้อง;

f) ชื่อเหล็กหรือหมายเลขเหล็ก

g) เงื่อนไขการจัดส่ง

h) หากจำเป็น ประเภทของเอกสารการตรวจสอบตามมาตรฐาน EN 10204

C67S 1.1231 แถบนิรภัยแบบดับ เงื่อนไขการจัดส่ง

แถบเหล็กแคบรีดเย็นที่หุ้มด้วย EN10132-4 จะต้องจัดให้อยู่ในเงื่อนไขการส่งมอบอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้:

-อบอ่อนหรืออบอ่อนและผ่านผิวหนัง (+A หรือ +LC);

-รีดเย็น(+CR);

-ดับและอารมณ์(+QT).

หมายเหตุ เงื่อนไขการส่งมอบที่อบอ่อนเพื่อให้ได้คาร์ไบด์ทรงกลม (+AC) อาจตกลงกันได้ในกรณีดังกล่าว ข้อจำกัดเกี่ยวกับสเฟียรอยด์และคุณสมบัติทางกลอาจตกลงกันได้ในเวลาที่ทำการตรวจสอบและสั่งการ

C67S 1.1231 การแยกชิ้นส่วนนิรภัยแบบดับด้วยความร้อน

สำหรับเหล็กโลหะผสมซิลิกอน การแยกคาร์บูไรเซชันจะต้องไม่เกิน 3% ของความหนาของวัสดุต่อด้าน สำหรับเหล็กที่ไม่ใช่โลหะผสมซิลิกอน การแยกคาร์บูไรเซชันจะต้องไม่เกิน 2% ของความหนาของวัสดุต่อด้าน เมื่อวัดระยะข้อมูล 5 มม. จากขอบแถบ

หมายเลขวัสดุ: C67S 1.1231 มาตรฐานเยอรมัน: DIN EN 10132 เกรดเหล็กสากล: SAE:1070 JIS: S70CM เหล็กกล้าไม่เจือสำหรับสปริงเป็นแหวนรองสปริง แผ่นสปริง และเหล็กกันโคลงสำหรับยานยนต์ การขึ้นรูปร้อนและการอบชุบด้วยความร้อน: การตีขึ้นรูปหรือการรีดร้อน: การทำให้เป็นมาตรฐาน : การหลอมแบบอ่อน: การชุบแข็ง: 1100 - 8000°C 810 - 840°C/อากาศ 680 - 7100°C/เตาเผา 815 - 845°C/การใช้น้ำมันขั้นต่ำ59 HRC หรือ 670 HV เมื่อดับ

เหล็ก C60S ใช้เป็นแผ่นรีดเย็นสำหรับสปริงและงานพิเศษที่มีความหนาสูงสุด 6 มม. และเหล็กแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาตั้งแต่ 0.30 ถึง 3.00 มม.แถบเหล็กรีดเย็นสำหรับสปริงมีความแม่นยำสูงในการวัดและสภาพพื้นผิวที่ดีมาก

แถบเหล็กชุบแข็งและนิรภัย (เรียกอีกอย่างว่าแถบเหล็กกล้าคาร์บอนสูงชุบแข็งและชุบแข็งหรือแถบเหล็กสปริงคาร์บอนชุบแข็งและอบร้อน) เป็นวัตถุดิบพื้นฐานที่ใช้ทำส่วนประกอบต่างๆ มากมาย โดยส่วนใหญ่เป็นการใช้งานประเภทสปริงตั้งแต่ส่วนแผ่นคลัตช์ ไปจนถึงแหวนรอง สปริงดึงกลับ หรือแม้แต่สปริงของต้นไม้ในอานม้าและสปริงนาฬิกาแบบดั้งเดิมผลิตภัณฑ์แถบเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษของบริษัท และมีการพัฒนาโรงงานจำนวนมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่ออำนวยความสะดวกในด้านขนาด สมบัติทางกล และตุ้มน้ำหนักขดลวดที่หลากหลายมากเกจเหล็กแผ่นชุบแข็งและนิรภัยที่มีขนาดระหว่าง 0.10 มม. ถึง 2.00 มม. สามารถแปรรูปได้ และขึ้นอยู่กับการผสมผสานที่เหมาะสมเพื่อให้เหมาะกับอุปกรณ์ในกระบวนการ ผลิตความกว้างของแถบระหว่าง 4.76 มม. ถึง 240 มม.สิ่งอำนวยความสะดวกยังช่วยให้สามารถผลิตขดลวดได้มากถึง 2,000 กก. แม้ว่าส่วนใหญ่จะต่ำกว่านี้ โดยอยู่ภายใต้ความสัมพันธ์โดยประมาณ 100 กก. ต่อความกว้าง 25 มม.

ผิวสำเร็จของผลิตภัณฑ์แถบเหล็กชุบแข็งและเหล็กนิรภัยนั้นไม่สำคัญนักในงานวิศวกรรมทั่วไปที่ผิวออกซิไดซ์ปกติสีน้ำเงิน-ดำ (หรือที่เรียกว่าสีน้ำเงิน-เทา) จากการอบชุบด้วยความร้อนนั้นน่าพอใจโดยการควบคุมบรรยากาศในเตาเผา ยังสามารถผลิตพื้นผิวที่ไม่ถูกออกซิไดซ์ได้ โดยเลือกตามเกณฑ์ และอีกทางหนึ่ง เหล็กจะเป็นแบบซาตินหรือขัดเงาก็ได้ ผิวสำเร็จเหล่านี้มีเหตุผลด้านความสวยงามพอๆ กับวัตถุประสงค์ทางวิศวกรรม

C67S 1.1231 ดับเบิ้ลเทมเปอร์สตริป ผิวสำเร็จ

ผิวสำเร็จของแผ่นเหล็กแผ่นรีดเย็นชนิดแคบต้องมีความสว่างเช่นเดียวกับการรีดและการอบอ่อนในบรรยากาศที่มีการควบคุม

ผิวสำเร็จของแถบรีดเย็นดับและอบร้อนมีดังนี้:

1 สีเทา/สีน้ำเงินออกไซด์เสร็จสิ้น:ไม่ขัดเงา;

2 brigth อารมณ์: ไม่ขัดเงา

3 ขัดเงา: ได้มาจากการเจียรละเอียด การแปรงแบบขัดหยาบ หรือกระบวนการอื่นๆ

4 ขัดและสี: สีฟ้าหรือสีเหลืองที่ได้จากการออกซิไดซ์โดยความร้อน

การรักษา.

C67S 1.1231 การตรวจสอบและทดสอบแถบนิรภัยที่ดับแล้ว

การตรวจสอบมิติ

การตรวจสอบด้วยสายตาของคุณภาพพื้นผิว

การวิเคราะห์ทางเคมี

ขอบเขตของการทดสอบ

การทดสอบแรงดึงและการดัดงอ

ความอดทนต่อรูปร่าง